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12月15日,国务院办公厅正式印发《“十四五”现代物流发展规划》(以下简称《规划》)。这是我国现代物流领域第一份国家级五年规划ng28,对于加快构建现代物流体系、促进经济高质量发展具有重要意义。
该《规划》的目标是,到2025年,基本建成供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色的现代物流体系。将重点聚焦加快物流枢纽资源整合建设、构建国际国内物流大通道、完善现代物流服务体系、延伸物流服务价值链条、强化现代物流对社会民生的服务保障、提升现代物流安全应急能力等六大方面现代物流发展方向。
在加快培育现代物流转型升级新动能方面,《规划》提到,要促进物流业与制造业深度融合。支持物流企业与制造企业创新供应链协同运营模式,将物流服务深度嵌入制造供应链体系,提供供应链一体化物流解决方案,增强制造企业柔性制造、敏捷制造能力。
引导制造企业与物流企业建立互利共赢的长期战略合作关系,共同投资专用物流设施建设和物流器具研发,提高中长期物流合同比例,制定制造业物流服务标准,提升供应链协同效率。鼓励具备条件的制造企业整合对接分散的物流服务能力和资源,实现规模化组织、专业化服务、社会化协同。
在深度挖掘现代物流重点领域潜力方面,《规划》要求加快国际物流网络化发展,具体包括推进国际通道网络建设、培育国际航运竞争优势、提高国际物流综合服务能力等。
推进国际通道网络建设方面,强化国家物流枢纽等的国际物流服务设施建设,完善通关等功能,加强国际、国内物流通道衔接ng28,推动国际物流基础设施互联互通。
推动商贸物流型境外经贸合作区建设,优化海外布局,扩大辐射范围。巩固提升中欧班列等国际铁路运输组织水平,推动跨境公路运输发展ng28,加快构建高效畅通的多元化国际物流干线通道。
积极推进海外仓建设,加快健全标准体系。鼓励大型物流企业开展境外港口、海外仓、分销网络建设合作和协同共享,完善全球物流服务网络。
培育国际航运竞争优势方面,加密国际海运航线,打造国际航运枢纽港,提升国际航运服务能力,强化国际中转功能,拓展国际金融、国际贸易等综合服务。
加快推进长三角世界级港口群一体化治理体系建设。加强港口与内陆物流枢纽等联动,发展海铁联运、江海联运,扩大港口腹地辐射范围。鼓励港航企业与货主企业、贸易企业加强战略合作,延伸境外末端服务网络。
提高国际物流综合服务能力方面,优化完善中欧班列开行方案统筹协调和动态调整机制,加快建设中欧班列集结中心,完善海外货物集散网络,推动中欧班列双向均衡运输,提高货源集结与班列运行效率。
加快国际航运、航空与中欧班列、西部陆海新通道国际海铁联运班列等协同联动,构建多样化国际物流服务体系。提高重点边境铁路口岸换装和通行能力,推动边境水运口岸综合开发和国际航道物流合作,提升边境公路口岸物流能力。
推进跨境物流单证规则、检验检疫、认证认可、通关报关等标准衔接和国际互认合作。