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春节假期，山东港口青岛港装卸港口物流生产一片繁忙，大港港区、前湾港区、黄岛油港区、董家口港区等处大船频靠，车来船往，共完成靠离船舶621艘次，同比增长29.11%;货物吞吐量完成1247万吨，港口物流同比增长12.8%。根据有关数据得知，1月份，全国港口物流完成货物吞吐量12.9亿吨，港口物流同比增长17.4%;集装箱吞吐量2377万标准箱，同比增长13.2%。
当前，我国港口物流市场发展行情如何?中国的港口物流任重道远，前程似锦，在政府、企业、中介组织的共同努力下，一定能成为中国物流业的一个亮点，也一定能成为中国经济发展的一个亮点。
港口物流发展过程中，港口物流发展轨迹是一个由成本理念到利润理念再到综合物流服务理念的过程。成本理念追求的是降低物流总成本，利润理念追求的是获取最大利润，而综合物流服务理念则除追求商品自然流通的效率和费用外，还要强化客户服务意识，切实转换经营和管理方式，按港口物流的要求进行整合，以客户为中心进行管理和控制，提供完善的物流服务。
国际上许多港口物流都在向第三代港口发展，建成全球货物贸易集散中心港口物流和综合物流服务基地。许多发达国家已把港口作为发展物流的突破口，通过港口物流的发展带动临港加工业的发展，并辐射周边地区，带动进出口贸易，而这些反过来又促进港口物流的发展，实现良性循环。
2019年全年，全国港口物流完成货物吞吐量1395083万吨，同比增长8.8%。其中外贸货物吞吐量432069万吨，同比增长4.8%，集装箱吞吐量26107万TEU，同比增长4.4%。我国港口物流的联盟程度较低，不能够将相关行业和领域的资源进行合理的整合及优化，难以实现经济效益和效率的最优化处理;其次，我国的港口物流资金运作不够完善。当前我国的大型港口资金运转还依赖于银行借贷和短期融资，从长期的角度看，不利于整个港口物流行业的健康发展，难以保障行业的可持续发展;第三，我国港口物流的信息化建设发展缓慢，缺乏专业性的技术人才，先进技术的运用缺失造成了我国港口物流行业整体的市场竞争性较差。
海外多国疫情严重，人工不足，港口集装箱堆积如山，亚洲各大港口运输繁忙，集装箱价格飞涨仍是一箱难求，部分海运航线美元，受欢迎的40英尺箱子价格上升到5950美元，全部翻了一番，创历史最高纪录。
与国内的一箱难求不同，新西兰的奥克兰港集装箱空箱积压严重，自2020年下半年以来，为了保管不能运输的空集装箱，他们相继寻找了5个新的堆场，最多约6000个空集装箱停留在奥克兰。
集装箱行业研究报告在总结中国行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。未来集装箱行业将如何发展?请关注中研普华研究院报告《2021-2025年中国港口物流园行业竞争分析及发展前景预测报告》。
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